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掘進機配件中截齿、齿座以及大端导流板和头体的磨损说明
点击次数:70 发布时间:2019-04-08
  掘進機是由衆多個零件部件組成的設備,而更換任何一個非原廠件,不僅可能會使該部件原有的功能失調或減退,甚至會引起牽一發而動全身的惡果---連累其他部件接連損壞,原廠配件不僅移植的器官功能得不到發揮,可能還會引起全身排斥反應。但有些掘進機配件又不可避免會有磨損,例如截齒和齒座磨損以及截割頭大端導流板和頭體磨損。

掘進機配件


  掘進機配件磨損主要表現爲兩個方面:截齒和齒座磨損以及截割頭大端導流板和頭體磨損。截齒磨損主要表現爲偏磨,齒座磨損主要表面爲齒座側面磨損和兩個出現磨損(此情況普遍);截割頭大端磨損主要表現爲大端端面整體發亮,且厚度變薄,且頭體尺寸變小;導流板磨損主要表現爲板厚度變薄,出現尖棱。

  齒座變形主要現象爲齒座斷裂以及齒座與截齒貼合面變形。斷裂的齒座斷裂面一般都位于齒座變截面小圓角處,先是出現細小的裂紋,在使用的過程中逐步擴大,斷裂;而齒座與截齒貼合面出現凹痕的情況只出現在一個截割頭體上。

  發生壓潰現象的截割頭所焊齒座爲鍛造件,在成型後直接加工制成,沒有進行任何的熱處理工藝,機械性能低,尤其是表面硬度。由于截割頭爲掘進機直接破岩機構,其受沖擊力較大,截齒與齒座爲間隙配合,因此,截齒與齒座結合面頻繁受到沖擊力作用,由于齒座表面的硬度不夠而導致壓潰。而部分齒座出現斷裂則是由于齒座設計時存在過多的變截面,且圓弧過渡角較小,工作過程中應力集中所致。

  靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啓動機器後,等液壓漬箱達到使用氣壓後,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
  掘進機各運轉零部件的磨損,提高其使用壽命,須按規定向指定部位加注潤滑油,機電科將不定期進行檢查,如發現因潤滑不到位造成的零部件損壞,一律按設備事故處理。
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